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卡车,平时承接的货运业务量很大,但自从柴油供应偏紧后,接新业务就很谨慎了,“接单时都会跟客户讲清楚,凡是要求限时的都不接了”“一些货车司机白天跑业务,夜里要排队加油,以往就能完成的运输任务,现在要两三天才能跑完,成本明显上升,都有点吃不消了”徐广明计算,现在光油费每100公里就多增20元左右的成本,以昆明到长沙为例,1600公里的路程就多增380元,而因为柴油紧张,原本35小时就能跑完的路程现在要花60多个小时山东胜达冷藏货运公司经理李介绍,由于他们专门从事冷藏运输。公司成立于2011年,是批准的货运代理一级企业,欢迎随时海运价!